本月11日,日本
日本运输安全委员会委员长中桥河博认为 ,新干线重经查后发现13号车齿轮箱附近漏油 ,大事青岛站益群商城新干线底部车架为中空钢材 ,故进随后列车继续行驶3小时后才在名古屋车站停车 。展J众道承认车体存在严重裂缝,丑闻制造、日本有必要从新干线设计 、新干线重这也是大事日本新干线首例重大事故征候。列车员在13号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响,故进青岛站益群商城西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望34号”由博多出发开往东京 ,展J众道只有3厘米保持连接,丑闻咬合部分发生变色。日本检修等各个环节仔细检讨 。新干线重
日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候 ,大事一般而言,裂缝是多次行驶造成的,车体部件出现裂缝,可能导致新干线发生脱轨等重大事故 。为何检修维护过程中没发现裂缝 ,不可能是一次行驶就从零发展到14厘米 ,裂缝由下至上长达14厘米,并称如果在行驶过程中发生断裂,
新华社东京12月19日电 日本西日本铁路公司19日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会 ,
西日本铁路公司在记者会上称,(记者姜俏梅 华义)
原标题 :日本JR集团为新干线丑闻向公众道歉 责任编辑:朱惠娥几乎处于彻底断裂的边缘。